Le support de l’étude est le volet d’atterrissage du TBM 700. Lors de l’atterrissage, pour augmenter la portance de l’aile, les volets sont entraînés en rotation sur 34° autour d’un axe qui se situe en dessous de l’aile.
Dans cette phase, les volets pivotent grâce à des galets qui roulent sur un chemin de roulement cylindrique situés dans l’aile et centrés sur cet axe. La rotation des volets est commandée par des vérins à vis.
