Pour répondre à la demande d’un de ses clients, le constructeur souhaite transformer le TBM 700 en version cargo. Cet avion cargo étant plus lourd que la version d’origine, les paramètres de vol en condition atterrissage ne sont plus respectés (Vitesse trop élevée). Il est nécessaire d’augmenter les performances du volet hypersustentateur en le faisant pivoter de 50° sur la version cargo. ( 34 ° sur la version précédente )
Il est impératif que l’ouverture des volets se fassent en moins de 30 secondes pour assurer la sécurité de l’avion.
Nous allons déterminer si la chaîne de transmission actuelle permet une ouverture de 50°des volets en moins de 30 secondes (contre 34° sur la version précédente).